一、潤滑系統問題

機油不足或變質

機油量不足是常見原因之一。可能是由于機油泄漏，如油底殼破裂、油封損壞等，導致機油從泄漏處流失。長期未更換機油也會使機油變質，機油的潤滑性能和散熱性能下降，無法有效保護發動機部件。例如，機油使用時間過長，會被氧化，產生酸性物質腐蝕發動機零件，同時雜質增多，加劇部件磨損。

機油泵故障

機油泵負責將機油輸送到發動機的各個部件。如果機油泵出現故障，如齒輪磨損、泵體損壞等，會導致機油壓力不足，不能及時為發動機提供足夠的潤滑油，使發動機內部零件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作，造成嚴重磨損。

機油濾清器堵塞

機油濾清器的作用是過濾機油中的雜質。隨著使用時間的增加，濾清器會積累大量的雜質和污垢，如果不及時更換，可能會堵塞。堵塞后的濾清器會阻礙機油的正常流動，導致機油供應不足，進而影響發動機的潤滑。

二、冷卻系統故障

冷卻液不足或泄漏

冷卻液在發動機的散熱過程中起著關鍵作用。冷卻液不足可能是因為散熱器、水管、水泵等部件出現泄漏，或者長時間未添加冷卻液。冷卻液泄漏后，發動機無法得到有效的冷卻，會導致發動機溫度過高。例如，散熱器水管破裂，冷卻液會迅速流失，發動機很快就會過熱。

散熱器故障

散熱器被灰塵、雜物堵塞，或者內部的散熱片損壞，會影響散熱效率。當散熱器堵塞時，熱量不能及時散發出去，使得冷卻液溫度升高，無法正常冷卻發動機。另外，散熱器內部的水垢積累也會降低其散熱能力。

水泵故障

水泵是冷卻液循環的動力源。如果水泵的葉輪損壞、軸封泄漏或者皮帶松動、斷裂，會導致冷卻液循環不暢，使發動機出現過熱現象。例如，水泵葉輪腐蝕或破裂后，無法有效地推動冷卻液循環，發動機就會因為散熱不良而出現故障。

三、燃油系統異常

燃油濾清器堵塞

燃油濾清器用于過濾燃油中的雜質。如果濾清器堵塞，燃油的供應就會受到限制，導致發動機燃油不足。這會使發動機動力下降、抖動甚至無法啟動。例如，當濾清器被雜質完全堵塞時，燃油無法進入噴油嘴，發動機就會熄火。

噴油嘴故障

噴油嘴負責將燃油以霧狀噴入燃燒室。噴油嘴出現堵塞、泄漏或者噴油不均勻等情況，會影響燃油的噴射效果。堵塞可能是由于燃油中的雜質沉積，導致噴油量減少或噴油不暢；泄漏則會使燃油噴射量過多，造成燃燒不充分、冒黑煙等問題。

燃油泵故障

燃油泵的主要功能是將燃油從油箱輸送到發動機。如果燃油泵出現故障，如電機損壞、濾網堵塞等，會導致燃油壓力不足或無法正常輸送燃油。這會使發動機出現啟動困難、運轉時動力不足甚至熄火等現象。