一、路況因素

1. 冰雪路面

• 摩擦力降低：冰雪會使路面摩擦力大幅減小。例如，在干燥路面上，輪胎與地面的摩擦系數可能在 0.7 - 0.8 左右，而在結冰路面上，摩擦系數可能會降至 0.1 - 0.3。這種情況下，車輛的制動距離會顯著增加。一般來說，在干燥路面以每小時 60 公里速度行駛時，制動距離可能在 20 米左右，但在結冰路面，制動距離可能會超過 100 米。所以在冰雪路面行駛，速度要控制在 30 公里 / 小時以下，甚至更低，以確保在緊急情況下能夠安全停車。

• 易打滑：車輛在冰雪路面加速、轉彎或剎車時都很容易打滑。當車速過快時，即使是輕微的轉向操作都可能導致車輛失控。在有積雪的彎道處，車輛速度應該更慢，建議在 10 - 20 公里 / 小時左右，這樣能減少車輛側滑的風險。

2. 濕滑路面（雨夾雪、雨后結冰等）

• 制動性能下降：雨夾雪天氣會使路面濕滑，剎車時輪胎容易出現抱死或打滑現象。這種路面的制動距離比干燥路面要長，速度更好 控制在 40 - 50 公里 / 小時。如果是雨后夜間溫度驟降導致路面結冰，車輛行駛速度更要謹慎，可能需要降低到 30 公里 / 小時以下，因為夜間視線差，發現結冰路面時可能已經來不及采取有效措施。

3. 道路積水或融雪積水**

• 水滑現象：當車輛高速通過積水路段時，輪胎與路面之間會形成一層水膜，導致車輛失去抓地力，出現 “水滑” 現象。在積水較深的路面，車輛速度應控制在 40 公里 / 小時以下，避免水滑。同時，要注意觀察積水深度，對于深度超過輪胎花紋深度一半的積水，要盡量繞行。

二、車輛性能因素

1. 輪胎性能

• 低溫影響：冬季氣溫低，輪胎橡膠會變硬，彈性降低，抓地力也會減弱。即使在普通干燥路面，車輛的操控性能也不如在溫暖季節。所以，即使路面狀況良好，車速也不宜過高，一般建議不超過正常限速的 80%。例如，在限速 100 公里 / 小時的路段，冬季車速更好 控制在 80 公里 / 小時以下。

• 花紋磨損：如果輪胎花紋磨損嚴重，在冬季的抓地力會更差。對于這種情況，車速要進一步降低，并且要盡快更換輪胎。

2. 車輛預熱與機械性能

• 發動機預熱：冬季發動機需要適當預熱后才能正常發揮性能。剛啟動就高速行駛，會增加發動機磨損，同時車輛的動力輸出和其他機械系統也可能無法正常工作。所以，在車輛啟動后的幾分鐘內，應保持低速行駛（30 - 40 公里 / 小時左右），等發動機溫度上升到正常工作范圍后，再逐步提高車速。

• 制動系統效能：低溫可能會影響制動液的性能，使制動系統的反應變慢。而且，冬季車輛底盤的一些部件可能因為低溫而變得僵硬，影響車輛的整體操控性能。因此，為了保證制動系統能夠有效工作，車速也不能太快。

三、視線與能見度因素

1. 大霧天氣

• 能見度降低：冬季大霧天氣較多，能見度會嚴重受限。當能見度小于 200 米時，車速不得超過 60 公里 / 小時；能見度小于 100 米時，車速不得超過 40 公里 / 小時；能見度小于 50 米時，車速不得超過 20 公里 / 小時。并且要開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，以提高車輛的辨識度。

2. 降雪天氣

• 視線受阻：大雪紛飛時，雪花會影響駕駛員的視線。在這種情況下，車速要相應降低，一般控制在 30 - 40 公里 / 小時左右，同時要開啟雨刮器，保持擋風玻璃清潔，并且注意觀察周圍車輛和道路的輪廓。